Появились подробности гибели экипажа батискафа «Титан» во время миссии к «Титанику»

Спустя почти две недели после гибели глубоководного батискафа «Титан», погружавшегося в месте крушения лайнера «Титаник», начали появляться подробности как о самой миссии с участием погибших впоследствии миллиардеров, так и об обстоятельствах гибели всех пятерых членов экипажа. Судя по всему, последние минуты своей жизни они провели в полной темноте, наблюдая на глубине за биолюминесцентными существами и слушая музыку.

Об этом прессе рассказала супруга одного из погибших в катастрофе участников этого погружения. Свое путешествие на дно к обломкам «Титаника» они начали утром 18 июня. Спустя 105 минут после начала погружения связь с ними была потеряна. После завершения поисково-спасательной операции стало известно, что американские ВМС зафиксировали в этот момент звук взрыва на глубине. И лишь спустя пять дней были найдены обломки подводного аппарата, которые оказались на дне океана примерно в полукилометре от затонувшего «Титаника».

С тех пор находившихся на борту «Титана» главу компании-организатора путешествия OceanGate Стоктона Раша, французского исследователя Поля-Анри Наржоле, британского миллиардера Хэмиша Хардинга, а также пакистанского миллиардера Шахзада Давуда с его 19-летним сыном официально считают погибшими. Отмечается, что все они, скорее всего, погибли мгновенно, даже не поняв, что именно происходит.

Спустя 10 дней супруга пакистанского бизнесмена Кристин Давуд рассказала журналистам о том, как прошли последние дни перед роковым погружением. Как оказалось, миллиардер с сыном едва не пропустили путешествие. Сама женщина при этом оставалась на борту корабля-носителя аппарата «Титан» вместе с их дочерью Алиной. Перед погружением Стоктон Раш предупредил всех участников путешествия о том, что спуск на дно будет происходить в полной темноте – фары батискафа придется выключить ради экономии заряда аккумуляторов до момента, когда они достигнут места крушения «Титаника».

«Если говорить исключительно о технической стороне, то мы просто не имели никакого понятия, как это все работает. Вы ведь садитесь в самолет, не зная, по какому принципу работают его двигатели», — отметила Кристин Давуд.

После того, как все пятеро участников экспедиции забрались в батискаф, водолазы загерметизировали его люк и затянули болты. Сначала экипаж маневрировал «Титаном» под водой, а после его освободили от несущей платформы. Утро казалось всем хорошим.

Позднее этим же утром супруга миллиардера из Пакистана услышала от кого-то, что связь с аппаратом утрачена. Она проследовала на мостик, с которого команда корабля наблюдала за спуском, однако ей сказали, чтобы она не беспокоилась, поскольку связь на такой глубине может быть не самой надежной. Также ей объяснили, что в случае возникновения проблемы миссию тут же прервут, а «Титан» сбросит грузы и начнет подъем на поверхность. Спустя какое-то время на борту корабля начали говорить о том, что членам команды не известно, где находится батискаф.

«Я сразу же начала вглядываться в океан, ожидая, что смогу заметить, как они всплывают наверх», — поделилась своими воспоминаниями Давуд. Она оставалась на борту судна до тех пор, как спустя пять дней после обрыва связи пришли сообщения о том, что обломки взорвавшегося от сильнейшего давления на глубине «Титана» найдены, а весь его экипаж погиб.